Le kit cadre OMNIUM CXC V3 Cyclo Cross City est la base polyvalente pour monter un vélo ville, gravel, cyclocross ou voyage sans voiture.
Polyvalence et compatibilité
Dégagement 700x45c, inserts triple porte-bidon sur fourche, pattes réglables pour singlespeed, fixe, moyeu à vitesses ou dérailleur, et compatibilité courroie belt drive. Un vrai couteau suisse pour famille active.
Quel montage prévoir ?
Kit cadre et fourche sans transmission ni roues : choisissez roues 700c, pneus jusqu'à 45c, transmission au choix. Idéal pour projet gravel, vélotaf robuste ou vélo de voyage.
Prix et achat
Proposé à 119,91 € au lieu de 865,00 €, soit -86%. Livraison gratuite dès 45,00 €. Coupon SAVE15 : -15% en plus. Achetez en ligne pour monter votre CXC au plus bas prix.
Caractéristiques
Kit cadre CXC V3 Cyclo Cross City : base ville, gravel, cyclocross et voyage
Pneus 700x45c, fourche triple inserts et pattes réglables, compatible courroie
Prix vitrine 119,91 € au lieu de 865,00 €, soit -86% pour votre montage
Un cadre, tous les usages : vélotaf, gravel, voyage et alleycat. Montez en 700x45c avec porte-bidons et bagagerie.
Valeur prix : 119,91 € au lieu de 865,00 € (-86%) + SAVE15. La base idéale mobilité sans voiture.
Questions fréquentes
Que contient le kit cadre ?
Le cadre CXC V3 et la fourche avec pattes réglables. Roues, transmission, freins, poste de pilotage et visserie spécifique au montage ne sont pas inclus.
Puis-je le monter en singlespeed ou avec courroie ?
Oui. Les pattes réglables acceptent singlespeed, fixe, moyeu à vitesses ou dérailleur, et le cadre est compatible belt drive avec le montage adapté.
4.0★★★★★★★★★★(10)
5 ★4
4 ★3
3 ★2
2 ★1
1 ★0
Avis clients
10
★★★★★★★★★★5.0
n****m
Vérifié
Kit cadre sérieux
Kit cadre CXC V3 bien fini, soudures propres, peinture soignée. Monté en vélotaf avec un groupe récup, géométrie vive mais stable. Parfait pour gravel léger le week-end et trajets boulot la semaine. Je recommande pour un montage à la carte.
★★★★★★★★★★5.0
f**r
Vérifié
Le top pour le vélotaf
Super base !
★★★★★★★★★★4.0
s***e
Vérifié
Bon cadre, polyvalent
Je l'utilise tous les jours pour 18 km aller. Le CXC accepte pneus larges, garde-boue et porte-bagage sans souci. Confort correct sur pavés. Petit bémol : prévoir les bons adaptateurs de frein, j'ai tâtonné. Sinon rien à dire, costaud.
★★★★★★★★★★5.0
c***w
Petit prix, grande qualité
Franchement bluffé pour ce tarif. Le kit était complet avec axe, collier et visserie. J'ai fait monter les roues chez mon bouclard, tout s'est aligné du premier coup. Position un peu sportive mais on s'y fait vite. Il file bien, même chargé pour partir en bikepacking léger avec ma fille.
★★★★★★★★★★4.0
z**m
Vérifié
Idéal gravel / ville
Montage facile, filetages propres, pas de surprise. Je roule en 40mm, ça passe large. En ville c'est nerveux, sur chemin ça pardonne. Manque juste une doc en français plus détaillée pour les couples de serrage. Je referais le même choix.
★★★★★★★★★★5.0
k****x
Mon troisième Omnium et toujours fan
J'avais déjà un Mini, j'ai pris ce CXC pour rouler plus léger. L'esprit cyclo-cross city est bien là : réactif, joueur, mais capable de porter des sacoches pour les vacances en famille. Le passage interne des câbles est bien pensé. Montage en une soirée avec un pote. Que du bonheur, ma jeunesse retrouvée à 62 ans !
★★★★★★★★★★3.0
k***y
Vérifié
Bien mais peinture fragile
Sur le fond le cadre est excellent : rigide, précis, sympa en voyage léger. Par contre la peinture marque vite au niveau des pattes et du serrage de tige. Rien de méchant mais à protéger dès le montage. Je mets 3 pour ça, sinon 4 étoiles méritées sur la route.
★★★★★★★★★★4.0
y**i
Vérifié
Parfait pour débuter le montage
Premier kit cadre que je monte seul à 24 ans, tutos + patience et ça le fait. Les cotes sont standards, facile de trouver fourche et jeu de direction compatibles. Rendu trop stylé en ville. Petite galère pour le boîtier de pédalier, vérifiez bien la norme avant commande.
★★★★★★★★★★3.0
c*d
Vérifié
Correct, quelques ajustements
Cadre sain et géométrie agréable pour commuting. J'ai dû faire reprendre un insert par mon vélociste car ça grippait un peu. Une fois réglé, plus de souci après 800 km. Rapport qualité prix reste très bon à ce prix-là.
★★★★★★★★★★2.0
i****m
Vérifié
Taille pas évidente
J'ai suivi le guide mais je me retrouve un peu allongé, il me faut une potence plus courte. Le cadre en lui-même semble solide et bien aligné. Déçu de m'être trompé sur la taille, le retour pour échange m'a coûté cher. Prenez bien vos mesures avant.
