OMNIUM CXC V3ir Titanium – Kit Cadre Gravel Cyclocross City

Monté en vélotaf gravel avec pneus en 40. Le kit cadre CXC V3ir est super bien fini, soudures propres, passages internes faciles. Le titane filtre vraiment les vibrations sur les pavés parisiens. Léger, réactif, et assez dégagé pour garde-boue l'hiver.

Montage facile, super confortable !

Je l'utilise en singlespeed la semaine et en 1x11 le week-end pour les chemins. Géométrie vive sans être piégeuse en cyclocross. Il a fallu chercher un peu pour la tige de selle au bon diamètre, mais le résultat vaut le coup.

J'ai eu acier puis alu, là le Titanium change tout. C'est sec quand on relance mais doux sur longue sortie. J'ai 58 ans et mon dos dit merci sur les 80 km du dimanche. Le kit était complet avec pattes et visserie, notice claire. Que du bonheur.

Qualité top pour le prix, géométrie CX bien pensée pour vélotaf nerveux. J'ai galéré un peu avec le jeu de direction et le boîtier, faut être outillé. Une fois monté, c'est un rail dans les virages et très fun en forêt.

Trajet de 18 km aller, je ne prends plus le RER. Le cadre accepte gros pneus, porte-bagages discret et éclairage fixe. Sous la pluie ça ne bouge pas, aucun point de rouille à surveiller comme l'acier. Je valide à 100% pour un usage city-gravel.

Super rendement et look brut titane magnifique. Par contre montage pas évident pour un débutant, j'ai dû passer par un bouclard pour le pédalier. Délai de livraison un peu long aussi. Une fois roulé, on oublie vite ces soucis.

Wesh ce cadre est une dinguerie. Léger de ouf, il envoie sur les relances et il est trop beau en nude. Monté avec roues carbone d'occaz, ça fait un missile pour les sorties gravel du 78. Rien à dire, foncez les gars.

Trois courses de cyclocross avec, portage facile sur l'épaule, boue évacuée correctement. Géométrie un peu longue pour les épingles serrées mais stable à haute vitesse. Le titane n'a pas une griffe après les chutes. Très satisfait du kit pour ce tarif.