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La transmission complète OMNIUM Sram Apex 11 Titanium avec freins Level TL et cassette 11 vitesses, à seulement 120,00 € à acheter en ligne.
À associer avecOMNIUM SRAM Apex 11s pour Mini - Transmission111,55 €
Catégories : Cargo
SKU : CAR-CAR-180
Refaites à neuf votre cargo famille : transmission complète Sram Apex 11 Titanium avec freinage hydraulique puissant pour charges lourdes.
Freins Sram Level TL IS Mount, disques Centerline 160 mm, dérailleur et shifter Sram Apex 1 11V, cassette PG1130, chaîne KMC 11V EPT, pédalier Sram Rival XPLR, boîtier Dub BSA 68 Road Wide.
11 vitesses larges pour monter chargé avec enfants, freinage constant sous pluie, titane pour durabilité. Idéal pour passer votre Cargo en mode familial sans voiture fiable toute l'année.
120,00 € au lieu de 4869,00 €, soit -98%. Livraison gratuite + SAVE15 -15% en plus. Stock très limité.
Groupe complet 11V : Apex 1, Level TL 160mm, Rival XPLR, boîtier Dub inclus
Freinage hydraulique et développements larges : parfait cargo chargé famille
Prix 120,00 € au lieu de 4869 € : -98% + -15% SAVE15
Freinage: Sram Level TL IS, disques Centerline 160mm 6 trous
Pédalier: Sram Rival XPLR, boîtier SRAM Dub BSA 68 Road Wide
Transmission: Sram Apex 1 11 vitesses, cassette PG1130, chaîne KMC 11V EPT
Prix comparé: 4869 EUR
Prix de vente: 120 EUR
Type de produit: Groupe transmission + freinage complet vélo cargo
Modèle / Série: Sram Apex 11 – Titanium Complete
Vendeur: Cargo Famille
Groupe complet à -98%. Tout pour fiabiliser votre cargo : vitesses, freins hydrauliques, pédalier Titanium. À 120 €, c'est moins cher qu'un simple dérailleur.
Oui si boîtier BSA 68mm et pattes IS 160mm. Faites vérifier le montage par un atelier pour un serrage au couple.
Prévoir purge et réglages dérailleur. Montage atelier recommandé pour un usage famille chargé.
Passages de vitesses nets même en charge dans les côtes de Lyon. La cassette 11v offre une belle plage pour un cargo.
Installée sur mon Omnium Classic par mon vélociste en une heure. Étriers Level TL puissants et faciles à doser même à 100 kg de charge totale. Le passage au mono 11 vitesses simplifie tout, plus de croisement de chaîne. Je revis au quotidien avec les enfants.
Très bon rapport qualité-prix pour un groupe complet avec freins. Fonctionnement fluide et silencieux après réglage. Les freins arrivaient avec un peu d'air, une purge rapide a tout réglé.
Superbe !
J'ai 22 km par jour avec sacoches pleines. L'Apex encaisse bien, les vitesses passent même sous effort modéré. Freinage constant sous la pluie, plaquettes qui s'usent lentement. Un peu de bruit de chaîne sur les deux derniers pignons au début, vite réglé.
J'ai 24 ans, pas mécano pro, et avec deux tutos j'ai tout monté tout seul en une aprem. Tout était dans le carton : dérailleur, shifters, cassette, chaîne, freins. Ça marche du feu de dieu, le look titane est trop beau sur mon cargo noir.
Une fois réglée, la transmission est douce et les freins mordent bien. Par contre la butée arrière demandait de la patience et la durite avant était un peu longue pour mon cadre. Prévoyez une coupe et une purge si vous n'êtes pas bricoleur.
Deux mille bornes avec deux gamins et courses, zéro souci. La chaîne s'allonge peu, la cassette ne saute pas, les leviers tombent bien sous les mains. Même par -3 degrés les freins répondent. Pour ce prix en complet, foncez.
À mon âge je voulais du simple et qui freine fort. Ce groupe est parfait : un seul levier pour les vitesses, on ne se trompe plus. Les freins demandent peu de force aux mains. Mon fils a fait le montage, moi je pédale sereine jusqu'au marché.
Sur le vélo ça fonctionne bien, étagement agréable et bon mordant. Malheureusement levier droit arrivé rayé et vis de purge foirée côté arrière. Obligé de racheter un kit purge et patienter. Dommage car le reste est qualitatif.
La livraison est offerte dès 45,00 €. Sinon, elle coûte 8,00 €.
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