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Le vélo OMNIUM CXC Standard polyvalent pour vélotaf, gravel et voyage est à 120,00 € au lieu de 1 960,00 €, à acheter en ligne pour rouler équipé.
À associer avecOMNIUM CXC Titane Complet Cintre Plat120,00 €
Catégories : CXC
SKU : CAR-CXC-432
Le OMNIUM CXC Standard est la version essentielle du Cyclo Cross City : simple, robuste, évolutive. À 120,00 € au lieu de 1 960,00 € soit -94%, idéal pour débuter la mobilité sans voiture.
Vélotaf quotidien, chemins gravel, sorties sportives : sa géométrie équilibrée accepte pneus larges et bagagerie. Vous comparez un gravel pas cher vs un vélo de route fragile ? Le CXC Standard encaisse tout.
Base saine pour montage singlespeed, fixe ou à vitesses selon vos pattes et composants. Parfait comme second vélo familial ou premier gravel adulte à côté d'un cargo et de vélos enfants.
Économisez 1 840,00 €, livraison gratuite dès 45,00 € et -15% avec SAVE15. Achetez en ligne et équipez toute la famille.
Version Standard du CXC : l'essentiel gravel, vélotaf et cyclocross à petit prix
Géométrie polyvalente compatible pneus larges et bagagerie voyage
Prix 120,00 € vs 1 960,00 € (-94%) + SAVE15 et livraison gratuite dès 45,00 €
Usage: Vélotaf, gravel, cyclocross, voyage léger
Prix comparé: 1 960,00 €
Prix de vente: 120,00 €
Type de produit: Vélo Gravel / Urbain polyvalent
Modèle / Série: CXC Standard
Vendeur: Cargo Famille
L'essentiel gravel à prix mini. CXC Standard à 120,00 € au lieu de 1 960,00 € (-94%). Vélotaf, chemins, voyage. + SAVE15, livraison offerte.
Le Standard est la version essentielle, simple et robuste. Le V3 ajoute pattes réglables avancées et compatibilité courroie poussée.
Vélotaf, gravel, voyage : parfait.
Monté avec garde-boues et porte-bagages, il est prêt pour le quotidien. Bon rendement sur route, à l'aise sur chemins secs.
Je cherchais un seul vélo pour aller travailler, rouler le week-end et partir en bikepacking. Ce CXC Standard fait tout très bien. La géométrie est confortable sur longue distance mais garde du répondant quand on relance. Nombreux œillets pour sacoches, garde-boues et porte-bagages, montage facile. Après 800 km, aucune usure anormale, juste la chaîne à graisser. C'est devenu mon vélo principal, je valide totalement.
200 km en deux jours avec bagages légers, dos et mains sans douleur. Le cadre filtre bien, la position est saine. Pneus d'origine corrects sur sec.
Vélo agréable et polyvalent, mais prévoyez un passage chez le vélociste pour affiner freins et jeu de direction. Une fois réglé, il roule bien et reste stable chargé.
À soixante ans passés, je voulais un vélo confortable pour chemins de halage et petites routes. Enjambement facile, freins rassurants, développement adapté aux bosses. J'ai ajouté une selle large et c'est parfait.
Finition sobre et élégante, soudures propres. Sur route il tient bien la roue du groupe, sur piste il met en confiance. Rien à redire pour le prix.
Testé sur la Loire à vélo avec deux sacoches, stable même avec vent latéral. Les braquets permettent de tout passer sans forcer. Petit bémol sur les pédales d'origine basiques.
Six mois de vélotaf sous pluie et froid, il n'a pas bougé. Transmission fiable, cadre sain, entretien simple. Je recommande avec de bons pneus hiver.
Acheté pour suivre mon fils en VTT le dimanche et aller au travail la semaine. Léger, maniable, on s'amuse vite. Montage soigné à la réception.
La livraison est offerte dès 45,00 €. Sinon, elle coûte 8,00 €.
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