Larry vs Harry Fourche Avant 1.5” Tapered Bluebird pour Bullitt

Après un choc contre poteau, fourche tordue sur mon 2018. Cette Bluebird tapered 1.5” s'est montée sans forcer, portée de roulement impeccable. Direction redevenue précise, plus de guidonnage chargé. Peinture bleue superbe, on dirait un neuf.

Bonne fourche acier, montage facile.

Je transporte mes deux enfants + courses tous les jours. L'ancienne fourche avait pris du jeu. Celle-ci en CrMo est rigide juste ce qu'il faut, absorbe les pavés sans flou. Mon bouclard l'a montée en 45 min, jeu de direction_ok. Tranquillité retrouvée, je recommande.

Acier bien soudé, peinture uniforme, pas de bavure. Il faut bien graisser le pivot conique à l'installation. Depuis 1000 km, aucun craquement, même à 100 kg devant. Bon investissement pour prolonger son cargo.

Tutos + clés, je l'ai fait seule dans ma cour. La tapered s'emboîte nickel sur mon Bullitt 2019, juste régler potence. Maintenant ça roule droit, trop fière ! Et la couleur Bluebird elle est trop belle.

C'est du costaud, on sent que c'est fait pour le cargo. Forcément un peu lourde, on le sent en relevant le vélo. Mais niveau pilotage, c'est stable et sain. Prévoyez aide pour tenir le cadre pendant montage.

Troisième posée à l'atelier cette année. Cote pivot exacte, alignement pattes 100mm parfait pour moyeu 20 pouces, pas de recentrage étrier. Les clients repartent avec direction neuve. Pièce d'origine, on ne s'embête plus avec de l'adaptable.

À 70 ans je fais encore tout moi-même, il m'a fallu appeler mon gendre pour tenir la douille. Une petite notice papier aiderait. Sinon pièce sérieuse, mon Bullitt de 2016 est reparti comme en 40.

Fourche droite et compatible, mais micro-éclat près du tasseau à réception. Retouche faite au stylo. Fonctionnellement rien à dire, contrôle finition à revoir.