Larry vs Harry Bullitt X Clockwork Kit Cadre Cargo Long

Je rêvais d'un Bullitt X Clockwork allongé depuis longtemps. Ce kit cadre long est superbement soudé, peinture profonde et passages de câbles propres. Avec 204 kg de charge annoncée, je transporte sans souci mes caisses d'outils et parfois mon fils devant. Pourtant il reste agile en ville, bien plus qu'un triporteur. Montage avec roues 20/26 pouces sans problème. Que du bonheur après 1000 km.

Cadre long super stable même chargé.

Kit reçu bien protégé, géométrie fidèle au Bullitt X. J'ai monté un moteur pédalier et un Alfine, ça passe large. Finition Clockwork très belle, petits éclats vite retouchés.

Coursier à Copenhague pendant 3 ans, je sais ce qu'est un bon cadre cargo. Celui-ci est droit, rigide latéralement mais confortable. Chargé à 150 kg de courses, aucune amorce de guidonnage. La plateforme avant avale un euro-box sans dépasser. Pour 120€ en ligne, c'est imbattable pour démarrer un projet sérieux.

Attention, c'est bien un kit cadre seul, il faut tout le reste : fourche, jeu de direction, etc. Une fois complété, le vélo est fantastique, stable et rapide. La doc de montage pourrait être plus détaillée pour les débutants. Mais la qualité danoise est là.

Le cadre en lui-même est excellent, solide et bien fini. Par contre le colis est arrivé avec un petit poc sur la base, vite masqué. Le délai a été un peu plus long que prévu. Une fois monté, le comportement chargé jusqu'à 180 kg est très sain. Je valide le produit, moins l'emballage.

Je voulais un vélo pour emmener mon épouse et nos courses au marché sans voiture. Mon petit-fils m'a aidé à monter ce kit cadre cargo long. C'est stable, on se sent en sécurité, et quelle capacité ! Le pas est facile malgré la longueur. À notre âge, c'est la liberté retrouvée.

La qualité du cadre est indéniable, mais je ne m'attendais pas à autant de travail : taraudages à nettoyer, compatibilités à chercher. Sans l'aide de mon atelier associatif, j'étais bloqué. Ce n'est pas un vélo complet, il faut le savoir.