Retrouvez un pédalage silencieux et propre : la courroie Gates 920x8x12 d'origine redonne vie aux Belter singlespeed sans entretien chaîne.
Compatibilité exacte
Courroie Gates HTD longueur 920 mm, pas 8 mm, largeur 12 mm. Convient aux U20FBR singlespeed, aux Belter 16 pré-V4 et Belter 16 V6. Vérifiez longueur et largeur gravées sur votre ancienne courroie.
Pourquoi la courroie ?
Pas de graisse, pas de rouille, pas de déraillement : idéale pour enfants et cargo familial au quotidien. Poids plume 0,2 kg, souple, silencieuse. Se change en minutes pour repartir à l'école à vélo.
Caractéristiques
Cotes Gates HTD 920x8x12 mm : compatibilité exacte Belter 16 pré-V4, V6 et U20FBR
Transmission propre 0,2 kg : silencieuse, sans graisse ni rouille pour enfants
Prix entretien à 10,00 € au lieu de 18,90 € (-47%) + -15% avec SAVE15
Zéro graisse, zéro bruit. Courroie Gates d'origine pour Belter à 10 € au lieu de 18,90 €. L'entretien malin pour rouler en famille sans voiture.
Questions fréquentes
Comment savoir si c'est la bonne courroie ?
Vérifiez 920x8x12 gravé sur l'ancienne courroie et modèle Belter singlespeed pré-V4, V6 ou U20FBR. En cas de doute, mesurez longueur et largeur.
4.2★★★★★★★★★★(10)
5 ★5
4 ★3
3 ★1
2 ★1
1 ★0
Avis clients
10
★★★★★★★★★★5.0
x****c
Vérifié
Silence retrouvé
Transmission à nouveau silencieuse.
★★★★★★★★★★5.0
t*****v
Vérifié
Montage facile sur Belter
Courroie 920x8x12 montée sur le Belter singlespeed de mon fils. Plus aucun bruit, plus de graisse sur le pantalon. Tendre correctement et c'est reparti.
★★★★★★★★★★5.0
m***z
Vérifié
Parfaite, origine Gates
Notre courroie commençait à craqueler après deux ans dehors. Celle-ci est bien la bonne dimension pour le Belter mono-vitesse, repères Gates visibles. Démontage du carter, mise en place en suivant la tension conseillée, essai dans la rue : pédalage doux et silencieux. Mon fils de 7 ans a remarqué la différence aussitôt.
★★★★★★★★★★4.0
k**a
Bonne courroie sans entretien
Achetée en préventif pour le vélo d'école. La transmission par courroie c'est génial, pas d'huile, pas de taches. Montage un peu serré au début, il faut bien aligner la roue arrière. Depuis, 200 km sans souci.
★★★★★★★★★★5.0
k***w
Nickel après usure
L'ancienne patinait par temps humide. Avec la neuve, l'accroche est franche et le pédalage est redevenu souple. J'apprécie le côté propre pour les petits : mains et mollets restent nets. Dix euros pour repartir sur du neuf, imbattable.
★★★★★★★★★★4.0
v****a
Vérifié
Fait le travail
Conforme aux cotes 920x8x12, s'adapte parfaitement sur notre Belter 20 singlespeed. Un tuto en ligne et 20 minutes suffisent. Elle est un peu raide neuve, mais après deux sorties elle se détend juste comme il faut.
★★★★★★★★★★5.0
n****a
Vérifié
Ado validé
Mon ado de 12 ans roule tous les jours avec son Belter pour le collège. La courroie d'origine était usée, ça couinait. J'ai changé moi-même, sans être mécano. Il faut desserrer la roue, passer la sangle, retendre doucement. Maintenant c'est silencieux, il est trop content de ne plus passer pour un vieux tacot devant ses potes.
★★★★★★★★★★3.0
k***r
Bien mais notice légère
La courroie en elle-même est de qualité, bonne dimension, roulage silencieux retrouvé. Par contre aucune notice de tension dans le colis, j'ai dû chercher sur internet. Une fois réglée, ça tourne parfaitement. Prévoyez un peu de méthode.
★★★★★★★★★★4.0
m**z
Vérifié
Propre et durable
Deuxième courroie en quatre ans, c'est très correct pour un usage quotidien. Pas de rouille, pas de graissage, juste un coup de chiffon de temps en temps. Le vélo reste propre dans le coffre de la voiture. Je recommande aux parents qui en ont marre de la chaîne.
★★★★★★★★★★2.0
u*****h
Vérifié
Bonne pièce mais tendue à régler
La courroie est bien la bonne, solide et silencieuse une fois en place. Mais j'ai galéré avec la tension sur le Belter de ma fille : trop tendue ça freine, trop molle ça saute. Il m'a fallu trois essais et l'aide du vélociste. Au final ça roule très bien et c'est propre, mais prévoyez de la patience si vous n'êtes pas bricoleur.
